Arbeitsblatt: tempo 30

Tempo 30 bietet viele Vorteile. Dadurch erhöht sich nachweislich die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden, der Verkehrsfluss wird verbessert und die Aufenthaltsqualität steigt. Tempo 30 für mehr Sicherheit im Ortszentrum Tiefere Tempi erlauben eine bessere Kommunikation. Gegenseitige Rücksichtnahme sorgt für Sicherheit und fördert ein Klima der Gelassenheit. Kinder, Seniorinnen und Fussgänger profitieren von Tempo 30. Das Überqueren der Hauptstrasse wird einfacher und sicherer. Velofahrende können problemlos in die Hauptstrasse einbiegen oder diese als Linksabbieger wieder verlassen. Wer am Steuer sitzt, blickt in die Breite und kann rechtzeitig reagieren. Geringere Geschwindigkeit verkürzt den Bremsweg, die Verletzungsfolgen verbessern sich überproportional. Tempo 30 für einen besseren Verkehrsfluss Wer im Ortszentrum langsamer unterwegs ist, kommt dennoch schnell und entspannt ans Ziel. Denn bei Tempo 30 verstetigt sich der Verkehrsfluss: Autofahrerinnen müssen seltener abbremsen und anhalten. Dank weniger Staus gelangt auch der öffentliche Verkehr pünktlicher ans Ziel. Tempo 30 für ein attraktiveres Ortszentrum Ein tieferes Tempo des Autoverkehrs hilft, die Lebens und Wohnqualität der Bevölkerung, aber auch die wirtschaftliche Attraktivität des Orts zu erhöhen. Es entsteht Raum für kommerzielle und gesellschaftliche Aktivitäten, die Aufenthaltsqualität steigt. Absatz 2 präzisiert diese Voraussetzungen und zählt detailliert und abschliessend folgende Gründe für eine Geschwindigkeitsreduktion auf: – Eine Gefahr ist nur schwer oder nicht rechtzeitig erkennbar. – Bestimmte Strassenbenützer bedürfen eines besonderen Schutzes. – Auf Strecken mit grosser Verkehrsbelastung kann der Verkehrs ablauf verbessert werden. – Eine übermässige Umweltbelastung kann vermindert werden. – Es wird aufgezeigt, dass die Massnahme nötig, zweck und verhältnismässig ist. Scheinsicherheit (Das Entfernen von Zebrastreifen soll die Strasse sicherer machen?) Mehr Ideologie als Sachlösung (Zwängerei der Befürworter – Das Stimmvolk hat die den Vorstoß schon einmal abgelehnt). Keine Rechtfertigung für dieses Begehren, da Unfallstatistiken und konkrete Zahlen fehlen. Eine Unfallverminderung dank Tempo 30 ist somit nicht belegbar. Straßenverengungen und Schikanen behindern Feuerwehr*, Landwirtschaftsfahrzeuge und gefährden Fahrradfahrer unnötig. Neue Bussen generieren – Nein Danke! (Auch wenn die Kantonskasse leer ist, muss diese noch lange nicht durch uns Automobilisten aufgefüllt werden) Wir fordern stattdessen, dass die Polizei die bestehenden Gesetze besser kontrolliert und gefährlichem und unvernünftigem Verhalten im Straßenverkehr ein Riegel schiebt. Auf einen Blick Vorteile von Tempo 30 flächendeckend: • sicherer für Fuss und Veloverkehr • sicherer für Schülerinnen und Schüler • Schleichverkehr nimmt ab • Wohnqualität nimmt zu • Wohnumfeld wird aufgewertet die Vorteile, tempo 30 flächendeckend auf dem gemeindegebiet einzuführen, liegen auf der Hand: weniger unfälle, sicherere Strassen, hö here wohnqualität. zudem nutzt der quartierfremde Verkehr erfahrungsgemäss eher die Hauptstrassen, statt sich auf Schleichwege zu verlagern. neben der seit 1998 bestehenden tempo30zone «nordwest» sollen nun die zonen «nordost» (östlich der rheinfelderstrasse, nördlich der Hauptstrasse), «Mitte» (zwischen der zunzgerstrasse nördlich der Bahnlinie und der rheinfelderstrasse südlich der ergolz) und «Süd» (südlich der Bahnlinie) neu geschaffen werden. dies schlägt das beauftragte Bottminger ingenieurbüro glaser Saxer Keller vor.