Arbeitsblatt: Häfen / Hafen - Knotenpunkte des Welthandels

Europa: Eine Reise den Rhein entlang R&Z Häfen – Knotenpunkte des Welthandels Täglich fahren Tausende von Schiffen die grossen Seehäfen an, zum Beispiel Singapur, Dubai und Rotterdam. Diese Häfen sind wichtige Verkehrsknotenpunkte für den weltweiten Seeverkehr. In ihnen laufen Wasserwege, Strassen und Schienenwege zusammen. Hier wurden Schiffe mit Massengütern und Stückgütern be- und entladen. Massengüter sind unverpackt und werden in grossen Mengen transportiert. Sie können flüssig (z.B. Erdöl) oder fest sein (z.B. Kies). Feste Massengüter nennt man Schüttgut. Beispiele sind Sand, Kohle oder Getreide. Stückgüter sind einzelne grosse Güter wie Autos und Baumstämme oder in Kisten verpackte Waren. Früher wurden diese einzeln verladen. Heute werden die Stückgüter in Container gepackt. Da alle Container eine einheitliche Grösse haben (6,1 lang, 2,4 breit und 2,6 hoch), kann das Be- und Entladen der Schiffe überall auf der Welt mit genormten Kränen erfolgen. Moderne Schiffe verfügen über eine Einrichtung für das Roll-on/ Roll-off-Verfahren. Dabei werden die Güter mit Fahrzeugen direkt auf das Schiff geladen beziehungsweise vom Schiff genommen. Die grossen Hafenkräne werden dazu nicht benötigt. Dies spart Zeit und schont die Güter beim Umladen. Weltweiter Containerumschlag in den Häfen: Der Welthandel ist seit 1975 enorm angestiegen. Aufgabe 1 Überlege, welche Industrien und Dienstleistungsbetriebe sich an einem Seehafen ansiedeln könnten. Aufgabe 2 Nenne Gründe, warum der Container als Transport-Einheit so erfolgreich wurde. Aufgabe 3 Beschreibe den jeweiligen Güterumschlag. Nenne zu jedem 2-3 Beispiele.