Arbeitsblatt: Eisenbahn in der Scheiz

„Die Geschichte der Eisenbahn1. Lektion, G1bNora Parolari Die Geschichte der Eisenbahn in der Schweiz Im Jahre 1844 fuhr der erste Zug der Schweiz von der Grenze bei St. Louis (Frankreich) nach Basel. Die erste Bahnlinie, die ausschliesslich auf schweizerischem Boden lag, verkehrte zwischen Baden und Zürich. Sie wurde „Spanisch-Brötli-Bahn genannt, da ein Hefegebäck, das so hiess, mit dem Zug von Baden nach Zürich transportiert wurde. Über viele Jahre hinweg gab es mehrere Privatbahnen in der Schweiz. Es kam aber vor, dass diese nicht miteinander, sondern gegeneinander arbeiteten, und so einige Probleme verursachten. Nach einer erfolgreichen Volksabstimmung konnte der Bund mehr Einfluss auf die privaten Bahngesellschaften nehmen. Im Jahre 1902 begann dann die bewegte Geschichte der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Die SBB sanierte Bahnhöfe, Brücken und Tunnels, und baute das gesamte Schienennetz stark aus. Während des zweiten Weltkrieges konnten diese Sanierungsarbeiten nicht weitergeführt werden, da man kein Baumaterial aus anderen Ländern importieren konnte. Nach dem Ende des 2. Weltkrieges hatte man deshalb einen sehr starken Nachholbedarf, und baute das Schienennetz extrem stark aus, so dass man heute mit den öffentlichen Verkehrsmitteln so ziemlich jede kleine Gemeinde erreichen kann. Lange Zeit war die Eisenbahn neben Pferdewagen und Postkutschen das einzige Fortbewegungsmittel für einen Grossteil der Bevölkerung. Ein Auto konnten sich nur die wenigsten leisten. Erst nach dem zweiten Weltkrieg wurden Personenwagen in Europa in grossen Mengen hergestellt. Mehr und mehr verlagerte sich die Mobilität auf den Autoverkehr. Durch das neu lancierte Halbtaxabonnement, den Taktfahrplan oder die Nachtzüge am Wochenende brachte man wieder mehr Passagiere auf die Schienen. Die Schweizer und Schweizerinnen fahren weltweit am häufigsten mit dem Zug: Jedes Jahr legen wir mehr als 2‘000 Kilometer pro Person mit der Bahn zurück.